Изолирующее соединение рельс
 

Здравствуйте форумчане. Ну поделитесь опытом. В эксплуатации есть подъездной рельсовый путь и на одном из стыков рельс установлено "изолирующее соединение" типа ВЭИ для рельс я так понимаю. Так вот эта штука отнесена так же к системе ЭХЗ и ее надо обслуживать и проверять. А в каком документе можно посмотреть методику и нормы проверки таких соединений? Я так понимаю что с одной стороны электрофицированая жд дорога, а с другой наш подъездной путь и он отсечен от нее этим соединением. На что можно сослаться при проведении иизмерений этой вставки и как это вообще делать?

Первый раз слышу, как вы решили что отнесена к ЭХЗ, есть проект или паспорт? Быть может какая-то технологическая штука РЖД)

Это решил не я , а предыдущие работники которые эксплуатировали систему. Я не нахожу в документах ни паспорта на это соединение, ни упоминания о нем в проекте. Но в полевом журнале есть табличка и в ППРе есть вид работ определение исправности ВЭИ и указаны две вставки-одна реальная вставка на трубопроводе под землей,а вторая-вот эти вот накладки между рельсами. Поэтому и спрашиваю,может кто-то сталкивался в практике с такими вещами?

изостык, случаем, не является местом подключения дренажа?

Если в проекте нет, зачем себе голову забивать?