Защита от НЕ БЛУжДающих токов
 

Здравствуйте. Прошу помощи в следующем вопросе. В местах пересечения трубопровода с электрифицированными железными дорогами для защиты от блуждающих токов, наводимых на трубу, устанавливаются станции дренажной защиты, сердцем которых является диод, точнее несколько запараллеленных диодов, включенных между трубой и ж/д. Станции дренажной защиты подключаются к средней точки дроссель – трансформатора. На одном из участков сложилась следующая ситуация: в нормальных условиях защитный потенциал трубопровода, измеренный относительно медносульфатного электрода сравнения, должен находиться в пределах от – 0.95В до – 3.5В, но потенциал рельса большую часть времени более отрицателен по отношению к трубе (колеблется от 0 до -30В). При этом, т.к. труба по отношению к рельсу положительна, диод открывается, и ток с рельса стекает на трубопровод, приводя к значительному завышению защитного потенциала до -30В при нормативном максимуме в -3.5В. Сила тока поднимается 200 А (зависит от потенциала рельса). Т.о., железка активно "защищает трубу". Отключив СДЗ все приходит в норму, однако (за сутки набегает минут 15-25) на трубе появляются положительные значения. Может кто сталкивался с подобным? Как с ним бороться?

А как давно установлена УДЗ, работала ли она раньше? Диод в ней стоит как раз для предотвращения стекания тока с рельса. Поэтому прежде всего проверьте все диоды.

Если я правильно все понимаю, то диод стоит "минсом" на рельс и "плюсом" на трубу, как и должно быть, так? тогда в случае если рельс имеет более отрицательный потенциал т.е. если даже становится плюсом по отношению к трубопроводу, ток через исправный диод вообще ни как не должен протекать в обратном направлении, у вас скорее всего или неправильно подключена УДЗ или неисправен (пробит) диод.

Причины явно две-1.неисправен СДЗ (диоды, разрядники),2-не правильно подключен дренаж (не соблюдена полярность).

у вас скорее всего или неправильно подключена УДЗ или неисправен (пробит) диод.[/QUOTE]
Не скорее всего, а СТО процентов