Ищем работу
 

...

Alexandr, Тоже самое и в Трансгазах, победили они людей

Как быстро работу нашли...

...

Приезжает сын в отпуск с севера. Отец со старшим братом спрашивают: - Ну, расскажи, как там в Транснефти? А то мы не в курсе. Сын отвечает: - Да полнейший долбоебизм. Рассказывать нечего. - Ну расскажи. - Да что рассказывать, хотите, я вам лучше покажу. Вечером собираемся за столом, будем проводить совещание, распорядок дня на завтра. Собираются вечером за столом. Сын: - Так, значит завтра: в 6 утра подъем, в 8 завтрак, в 10 выезжаем за дровами. Отец назначается ответственным за транспорт - запряжешь лошадь, а старший брат назначается ответственным за инвентарь - 3 топора, 3 пилы, 3 веревки. Отец со старшим братом возмущаются: - На хуя вставать так рано? Давай в 9 встанем, в 9:30 позавтракаем, в 10 выедем. Сын: Не ебёт, в 6 подъем, в 8 завтрак, в 10 выезжаем за дровами. Ну, встали в 6, за 5 минут запрягли лошадь, собрали инвентарь, до 8-ми из угла в угол походили, позавтракали, до 10-ти ходили из угла в угол, наконец 10 часов. Инвентаризация. - 3 топора, 3 пилы, все на месте. Грузим инвентарь, выезжаем. Сели, поехали. Проезжают 100 метров, сын: - Стой! Инвентаризация. Отец с братом: - Какая Инвентаризация? Только проверяли. Сын: - Не ебёт. При последней Инвентаризация могли что-нибудь проебать. Остановились. Выложили 3 топора, 3 пилы, все на месте. Грузим инвентарь, едем дальше. И так через каждые 100 метров. Подъезжают к реке. Сын: - Так, здесь мы ебанем вброд. Отец: - Зачем? 300 метров в стороне мост, поехали через мост. Сын: - Не ебёт! Итак с вами много времени потеряли. Я сказал вброд, значит вброд. Ебанули вброд. Утопили телегу. Еле вытащили. Ближе к вечеру добрались до леса. Нарубили, напилили. Сын: - Грузим инвентарь, грузим дрова. Загрузили, поехали. Через 100 метров: - Стой! Проверка инвентаря, Инвентаризация. Отец с братом: - На хуя, он же под дровами. Сын: - Не ебёт, разгружаем. Разгрузили, проверили: 3 топора, 3 пилы, все на месте. Грузим инвентарь, грузим дрова. И так через каждые 100 метров. Подъезжают к реке. Сын: - Так, здесь мы ебанем вброд. Отец с братом: - На хуя? Поехали через мост. Сын: - Не ебёт! Вброд. Ну, ебанули. Телегу утопили, еле вытащили. Дрова по течению ушли. Кое-как добрались домой. Сын: - Так, никому не расходиться, через час совещание: подведение итогов за сегодня и уточнение задач на завтра. Собрались. Сын: - Итак, что мы сегодня за день сделали и какой результат? Отец: - Целый день проебались, результата никакого. Сын: - Правильно! Значит завтра: в 6 подъем, в 8 завтрак, в 10 выезжаем за дровами…

В Газпроме такая политика потихоньку реализуется уже несколько лет подряд - вместо подрядных сторонних организаций выполнять коррозионные обследования силами ИТЦ за оклады. Снижение затрат так сказать. При этом - командировки на выходные не выписываются. В понедельник уехал - в пятницу вернулся. Охрана труда все же. Ну и деньги эконономятся. А то, что страдает качество и производительность, так это - "проблема исполнителя".

10 лет не меньше)))

....

А еще ИТЦ цены с потолка за километры берут. Разброс от 50 до 300 тр/км.

Сергей Б, Разве не по прейскуранту цен? Другое дело что некоторые организации, нанимающие подрядчиков на работы по коррозионным обследованиям, могут выделить определенную энную сумму, скажем не больше 2 млн на 40 км, вот тогда уже договариваются чисто что называется "по рукам" без всяких прейскурантов.

У них прейскурант меняется от времени года. В феврале присылали 88 тр/км, вчера уже 130.

Сергей Б, Прейскурант один, коэффициенты обновляются, годовые и региональные.

Средний лимит по трансгазам на ежегодные коррозионные обследования за последние 3 года снизился с 30 до 24-22 млн. Надо же помогать пострадавшим от санкций. При этом километры не уменьшились. А дальше все просто: 30% - генподрядчику (СГМ), еще 35 % - его вечному ген-исполнителю (Газмашпроект), что осталось - тем кто собственно работу делать будет. Но с прошлого года пришло письмо Газпрома "о недопущении суб-суб-подрядчиков" (генподрядчик типа должен заключать договора непосредственно с исполнителем). Догадайтесь, кого СГМ исключил из вышеозвученной цепочки? :lol:
Вот и ищет теперь "Газмяс" - кто бы за 3 копейки наличкой в поле надрывался...

Да, могу подтвердить как непосредственный участник этого безобразия 2014-2016 годов... сначала ГМП платил нам, исполнителям, 12000 за км, потом 10000, потом 9000, а в этом году предложили... 4000!!!
Слава богу удалось уйти на регионалку, тоже не жир, но на зарплату хватает и маленько сверху даже получается...

Добавлено через 7 минут
И кстати, интересно было бы узнать роль того же ГМП в цепочке))) прокладка обыкновенная, сидит туча эффективных менеджеров, из которых в поле бывали от силы 5%, и лечит нас как надо работать) смех и грех...
У меня друг в 2004 уехал в Канаду на ПМЖ. Он инженер прочнист, устроился там в итоге в проектное бюро корпорации Крупп стил чего то там. Суть не в этом. А в том, что у них в бюро есть огромный полигон, где испытывают всякие металлоконструкции, которые проектируют. Так вот, все ГПМы у них (около 100 всяких тельферов, твоей, лебёдок) обслуживает сервисная фирма Джон и сыновья, маленькое семейное предприятие... Андрей пару раз присутствовал, ребята упакованы по самой полной, дефектоскопы, твердомеры, все педали. А человек их 5, все братья-зятья. И никто не плачет что трубно работать с маленькими подрядчиками, наоборот����

Добавлено через 46 секунд
Ребята радеют за результат, они заинтересованы чтоб их потом ещё пригласили!

Добавлено через 5 минут
А у нас? По кипам проехали ипишкой потыкали, нормально! Все равно акт финансовый подпишут... и никто не за что не отвечает, сколько тот же Газмашпроект жидко обтекал? И все равно жив здоров)))
Видал я их спецов именно ГМШных на ГРСке пересеклись... под замеры твердости нафиг надо чистить отвод? Так прям через краску и долбили... а в декабре прислали заключения со слезной просьбой придумать и вписать эхзшку туда...
эх да что тут говорить, вы и сам все понимаете

В 2014 г., когда мы ушли из Волготрансгаза (ГМП предложил те же 10 р/км) - они (ГМП) начали делать там коррозионные обследования "собственными силами" :rofl:
Вообщем, как рассказывали знакомые начальники служб ЛПУ - один из бригады чуть-чуть умеет по-русски писать, и еще один - читать. Ну и считать по цифрам еще один. И то в пределах от "мАла-мАла" до "оцень многа. Да!". Вообщем такие спецы, которые больше понимают в баранах, чем в КИПах (конечно, в баранах тоже понимать надо уметь, но платят-то в данном случае за знания в ЭХЗ). Зато - гордые все, каждый второй - как минимум "СлЮщай, я - князь. Да!".

Шевельну тему)

Может кто-то сидит без работы, у удостоверениями и приборами?

Мне предложили из дружественной организации поработать на комплексных обследованиях на магистралях газпромовских, объем порядка 600 км под ключ с отчетами.

я слава богу своих парней и себя на этот год загрузил уже, поэтому если вдруг кому интересно, пишите мне в личку, я дам прямые контакты - договаривайтесь и работайте, я ничего приклеивать не собираюсь))

Оказываю помощь в проведении коррозионных обследований. Планирование работ, подготовка оборудования и специалистов, обучение работе непосредственно на трассе. Разработка красивых коррозионных карт, камеральная обработка собранных данных, доведение отчетов до ума. Опыт работы 20 лет, специалист НК 2 уровня по электроконтролю (ЭК, КИ), вихретоковому (ВК), визуальному измерительному (ВИК), ультразвуковому (УК), капиллярному (ПВК), есть удостоверения ПБ и пожбезопасности Республики Казахстан.

Бывалый, Сколько стоит ваша услуга, с обучением на трассе т.е. приобретением практических навыков?

Все зависит от конкретных условий- уровень подготовки спецов, расположение трассы, об'ем работ, какое ТЗ... В общем, как говорил монтер Мечников, согласие есть продукт при полном непротивлении сторон. Если естьчто-то конкретное, прошу в личку, плиз.