Пример отчета по обследованию переходов под а/д и ж/д
 

Коллеги, доброго дня!
Огромная просьба -может ли кто-то поделиться актуальной формой отчета по обследованию переходов под авто-и железными дорогами (имеется ввиду ЛЧ МГ газпрома)?

Заранее буду благодарен, очень нужен шаблон)))

Всем удачи!

А разве есть какая-то строго определенная форма такого отчета? Если мы обследуем переходы по СТО, то и отчет должен быть составлен в соответствии с СТО-052. Выбросьте из обычного отчета все, что не относится к переходу, добавьте для солидности максимально подробный акт обследования, вот и получится отчет.

Спасибо!
Но потенциальный Заказчик почему-то талдычит про утвержденную кем-то (якобы Газпромом) форму отчета - типа инспектор РТН их припугнул...

Попробую предложить ваш вариант!

Если заказчик требует - значит он знает, в какой нормативке такой отчет приведен. Вот и требуйте от него выдать этот страшный секрет.

Заказчик говорит со слов инспектора...
замкнутый круг)))
Попробуем предложить свой вариант, состряпаем на выходных)

Расспросите Заказчика - что это за инспектор (фамилию-ИО), откуда (из какого филиала) - и попробуйте попытать "первоисточник" на предмет нормативки по отчетам. Вероятнее всего, вам подсунут (как образец) форму, разработанную в Волготрансгазе (и для внутреннего пользования в Волготрансгазе) Запеваловым Д.Н. еще в его бытность начальником лаборатории ИТЦ, т.е. 2000-2003 г.г. Это был внутренний документ Волготрансгаза, уже давно (лет 10 минимум) утративший актуальность. Нет, форма-то сама по себе хорошая и информативная, но уже не обязательно-лигитимная с точки зрения действующей НД. Или что-нибудь Оргэнергогазовское. Может даже - СТП Оргазма. Но это стандарт оргазма, а вы-то тут при чем?
И вообще - с какого боку РТН к объектам Газпрома? Еще понятно, если Газнадзор, но Ростехнадзор вроде никогда в наши отчеты не влазил. Если, конечно, это не заключение по промбезопасности на предмет продления ресурса.
Вообще в таких случаях ("вы все сделали не так!-А как надо?-Не знаю, нормативки нет. Но у вас - не так!!!") существует простой способ:
1. Вносите образец в программу производства работ (или план производства работ).
2. Согласовываете ППР (с формой в Приложении) с заинтересованным отделом Заказчика и технадзором Заказчика (щас в трансгазах есть специально обученные выделенные люди с правами технадзора (за строительством, как правило) с собственными "штампиками".
3. Утверждаете руководством Заказчика.
И все. Если вопросы - "У нас все в соответствии с утвержденным ППР-ом. Федеральная и/или отраслевая нормативка по этому вопросу - отсутствует".

Добавлено через 16 минут
Можно еще попытаться поиграть на буквальном прочтении названия договора - написано "комплексное" или "детальное" обследование (не важно чего -всей трубы, участка или перехода через а/д ж/д) - вот и ссылаемся на соответсвующее СТО или Р Газпрома (в названии которого есть такое же слово - комплекс или деталка):unknw:

Михаил, спасибо за ваш ответ!

В общем, в итоге сделали как вы и пишите, предложили свой вариант отчета, вроде бы устраивает.
Там ноги растут вот откуда - это объект, зарегистрированный в РТН как магистральный газопровод (идет от ГРС на ТЭЦ), пересекает 2 раза федеральную автотрассу, инспектор РТН по какой-то причине докопался до тех отчета по приборному обследованию, которое делалось силами службы заказчика, не увидел там обследование переходов - выдал предписание.

Мы обозначились, ждем что решит руководство...

Михаил прав, нужно немного раньше решать такие вопросы, на этапе согласования ППР.:smile:
А в принципе, зачем изобретать велосипед, есть инструкция по ЭО переходов под авто и ж/д. 2002 г. ВНИИГАЗ. Придерживайтесь ее, ну и конечно СТО 052, и получится у вас (точнее уже получился) некий симбиоз. Отчет у меня есть но ему почти 10 лет. Думаю, то что вы сделали будет актуальнее.