Вопрос о реконструированном участке
 

на Nском участке МН случилось загадочное явление:

ведется реконструкция линейной части МН. проложена новая нитка с заводской полимерной изоляцией, длиной несколько км. нитка еще не подключена к основному МН, т.е. это участок трубы, лежащий в земле, по идее никак не связанный ни с МН, ни с основной ЭХЗ. участок этот пересекает электрифицированная МН.

люди приехали делать катодную поляризацию, и обнаружили, что потенциал трубы вместо естественного (-0,55 - -0,6В) порядка -1В, и не могут понять причину.
Специалисты, чем можно объяснить это?
1. Натеканием блуждающего тока с ж/д?
2. временная протекторная защита?
3. все-таки имеются неизвестные перемычки с основным МН?

Считаю, что пункт №1 можно исключить, оставшиеся два - возможны.

т.е. ж/д никаким образом не может влиять?

Безусловно может, но влияние не будет постоянным, а только на момент прохождения состава и не предсказуемым, в зависимости от тягового усилия электровоза.

т.е в принципе не должно быть такой сильной поляризации?

Может быть как поляризация, так и деполяризация, если говорить о влиянии ж.д., но, повторюсь, это эпизод, влияние переменное. В описанной Вами ситуации определенное значение - 1В. Вызвано это может быть только катодным воздействием на трубу.

спасибо за ответ.
т.е скорее всего либо протектора закопаны, либо нерадивый подрядчик, монтировавший этот трубопровод, наделал перемычек с действующим?

Похоже на то.

То же самое происходит между прочим на футлярах не имеющих контакт с трубопроводом, на переходах под автодорогами, расположенными вблизи с анодным заземлением, скорее всего где то рядом есть Анодное поле, я думаю поиск "ложной точки дренажа" на этом участке поможет выявить проблему, раз есть потенциал, значит есть и ток, определите куда он и через что стекает.

как я уточнил сегодня, там нитка 20км, так что вряд ли просто близко расположенное анодное поле будет так влиять. где-то подрядчик собак поназарывал))