Защита футляров.
 

Уважаемые коллеги, кто сталкивался с совместной защитой футляров на переходах через авто и ж/д дороги, в какой НТД можно посмотреть как правильно осуществить такой способ защиты футляров?

Здравствуйте Сергей!
НТД:
1. Инструкция по электрометрическому обследованию переходов под авто-и железными дорогами. 2002 г.
2. Раздел 13 Инструкции по расчету и проектированию ЭХЗ от коррозии магистральных газопроводов 2004 г.

Здравствуйте Alex? в инструкциях по обследованию и ппроектированию про совместную защиту ни чего не сказано, я по крайней мере не нашел.
Дело в том что проектом предусмотрена раздельная защита футляров установками протекторной защиты, измерения технических параметров УПЗ показали, что в зимний период при промерзании грунта в зоне установки протекторных групп, эффективность работы установок снижается и не обеспечиваются минимальные суммарные защитные потенциалы, экспериментально на одой дороге защиту футляров сделал совместной соединив с одной стороны дороги трубопровод с футляром через БДР-М, помогло, потенциалы держатся стабильно не зависимо от промерзания грунта. Теперь у меня возникает вопрос надо ли так же обвязать трубу и футляр с другой стороны дороги? то есть надо ли сделать дренаж на трубопровод с обоих концов футляра!

Дополнением к ВСН 009-88 электрохимическая защита кожухов на переходах трубопроводов под автомобильными и железными дорогами

Если не трудно выложите на сайт, или дайте ссылку!

Добавлено через 32 минуты
monax большое спасибо, дополнение нашел!

Еще по теме:

Добрый день. Вопрос у меня возможно не по теме защиты футляра, но около того.
Проектируемые промысловый нефтепровод пересекает магистральный газопровод, в ТУ от Газпрома прописано дословно следующее "Глубину заложения защитных футляров обеспечить на расстоянии в свету от нижней образующей действующего газопровода не менее 1,5 м, угол пересечения, в соответствии с требованиями п.5.5 СНиП 2.05.06-85* и п. 4.13* СНиП II-89-80*, должен составлять не менее 60 град. (рекомендуемый угол 90 град.), концы футляра вывести за границу охранной зоны газопровода-отвода (25 м от оси в каждую сторону), предусмотреть установку блока совместной защиты ЭХЗ." Под установкой БДР, что имеется? Либо нужно выполнить ЭХЗ всего трубопровода по классической схеме с установкой СКЗ и БДР на футляре, либо достаточно просто подцепить проектируемый футляр через БДР к пересекаемому магистральному газопроводу без защиты всего промыслового нефтепровода? Помогите найти истину желательно ссылками но нормативные документы. Также прилагаю пердполагаемый вариант пересечки

по моему мнению БДР на концах футляров нужны только в качестве коммутирующего элемента трубопровода и футляра, для организации дренирования защитного тока с футляра в трубопровод, в случае если предусматривается совместная защита футляра и трубопровода, БДР по любому нужно устанавливать хотя бы с одной стороны футляра, а вообще конечно участок сложный, футляры желательно защищать раздельно протекторными установками. Что касается КИП с БДР в местах пересечений трубопроводов, имеется ввиду установить блоки совместной защиты БДР для организации совместной защиты пересекающихся трубопроводов (в данном случае БДР нужны для организации дренирования тока со смежных трубопроводов в трубопровод с действующей системой ЭХЗ, для исключения вредного влияния пересекающихся сооружений друг на друга), совместная защита трубопроводов не обеспечивает в данном случае защиту всего промыслового нефтепровода и водопровода, а только их небольших участков в районе пересечения, так что проектировать традиционную систему ЭХЗ промыслового трубопровода в любом случае надо.

Сергей Чекушкин Спасибо за ответ, но все же немного не понятно. Как я понимаю по нормам не требуется защищать весь нефтесборный трубопровод, ЭХЗ обязательна к применению только на магистральных, если я не прав прошу меня поправить. Следует ли от сюда вывод, что достаточно защитить только именно футляр для организации дренирования тока со смежных трубопроводов в трубопровод с действующей системой ЭХЗ, для исключения вредного влияния пересекающихся сооружений друг на друга?

Попробую ещё раз объяснить, в одном случае БДР служит для совместной защиты футляра только этого трубопровода, такая защита футляра осуществима только если сам трубопровод находится под ЭХЗ, во втором случае БДР используют как блок совместной защиты 2-х трубопроводов(газопровода отвода и нефтегазопровода, и аналогично газопровода отвода и водопровода) сама по себе такая защита не обеспечивает защиту трубопроводов без ЭХЗ на всем его протяжении а только какого то участка вблизи места пересечения, она в большем случае нужна для того чтобы исключить вредное влияние трубопроводов друг на друга иначе говоря исключить неконтролируемое стекание тока с одного трубопровода в другой по грунту, а такая обвязка дает нам контролируемый переток токов по дренажным кабелям от трубопроводов. Что касается требуется или нет защищать трубопровод по моему в ГОСТ Р51164-98 п.п 3.3 все предельно ясно сказано.