В-ОПЕ-М3 напряжение есть, тока нет
 

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. На скз в-опе-м3 напряжение есть тока нет, при попытке поднять напряжение оно растет резко вверх, но ток так и остается на нуле и следовательно потенциал не меняется. На АЗ напряжение приходит.

Проверьте цепь "труба- анодное заземление", скорее всего один из кабелей (КЛ -дренаж на трубу или КЛ к АЗ) в обрыве. Это кстати можно сделать даже кусочком провода: включите преобразователь выставьте напряжение 5-10 В, поочередно проводом замкните на корпус СКЗ (контур заземления) сперва минусовую потом плюсовую клемму СКЗ, при замыкании одной из выходных клемм СКЗ таким образом, на амперметре должен появится ток и вы легко вычислите какая цепь повреждена.

какое же напряжение приходит на АЗ?

В аварийный режим переводить пробовали

Qbazz,
Возможно, обрыв в цепи СКЗ - КИП в точке дренажа.

Модерация
 

Эта тема была перенесена из раздела Вопросы ЭХЗ.
Перенес: Boomer

Вопрос от телемехаников: как снять сигнал на блоке ТМ - обрыв анодной цепи с М3? Я предложил по току, но они хотят клемму заводского исполнения? Нашел паспорт ПСТ-3МВ преобразователя сигналов телемеханики, но параметра - разрыв анодной цепи - там нет.

Я так понимаю что контролировать целостность цепи "труба -АЗ" можно только по наличию тока на выходе преобразователя, и в адаптерах сигналов нет таких параметров как обрыв анодной линии, да он и не нужен, смысл от такого сигнала какой, при таких повреждениях преобразователь выходит в режим холостого хода, что приводит к резкому увеличению напряжения на выходе и отсутствию тока, пропал ток а это основной параметр, бригада на выезд однозначно, разбираться по месту. Для чего им такой сигнал именно выделять, что он им дает, и что значит хотят заводскую клемму, они что и другие бывают что ли?

Сергей Чекушкин,
Также объяснил телемеханикам, но они в ТТ(тех.требованиях) прописали снятие кучи сигналов, в том числе и обрыв АЗ, а наши телемеханики голову ломают.

Так чем мотивируют то такие требования, или так просто хотелки...