Цитата:
Сообщение от Сергей Чекушкин
Электрических контактов при обследовании переходов не выявлено, сопротивление труба -футляр 100-200 Ом, диоды на БДР-М шунтированы, отдельного заземления на задвижках нет, задвижки заземлены на эстакаду гибким проводником, трубные сваи эстакады сами являются заземлением, ну и конечно же эстакада на УКПГ заземлена на контур выполненный из трубных свай.
|
Чем измеряли переходное сопротивление труба - футляр, для измерения мостом типа 416 больно много, либо футляр исключительно сухой.
Подключены ли протектора на саму трубу?
Если на задвижках нет собственного контура заземления, то путь тока направлен от заземленной эстакады вдоль автодороги до анода. Вдоль дороги всегда больше влажность, протектора расположены там-же (на пути защитного тока). Я думаю надо проверить пульсацию с подключенными протекторами на трубе.
На Футляре потенциал стабильный или нет?