Цитата:
Сообщение от MiniloG
Вы меня очень не поняли, искать зону натекания по колебаниям потенциала трубы, я не предлагал. Ес-но поиск источников БТ реализуется только за счет устанвкуи так называемых крестов, с последующим построением векторов, на то есть соответсвующие документы и методики. Скажу больше, не представляю вообще каким образом, и что Вы найдете, устанавливая рады на кип с шагом 2-3 км (даже синхронно), без, хотя бы одного бокового градиента????  Вы просто получите общую картину по защищенности в непосредственной точке измерения. Вот если бы Вы прошлись выносным к примеру двух или трехэлектродкой в зоне БТ( при отключенных ЭХЗ), то возможно какую-то зону и выявили, но это тоже не правильно. ИМХО
Мое мнение, что 4-5 замеров для поиска зоны натекания, учитывая, что замеры проводятся в непосредственной близости от Ж/Д на постоянной тяге ( а не в том случае, когда мы ищем непонятно что, и находим подземный военный объект), сс тяговой подстанцией в районе 1,5 км, очень много, для этого хватит 2 замеров с обеих сторон ТС, все остальное уточнение непосредственного места.
Даже, допустим, Вы нашли эту злополучную зону, на функционирующей трубопроводной системе, принятой в эксплуатацию и имеющей свой проект, Ваши дальнейшие действия????......и эксплуатации тоже. Все изменения и "конкретные" рекомендации должны осуществляться совместно с проектным институтом, по-моему всегда было так, если нет поправьте, хотя если Вы сами являетесь "этим институтом", тогда да. |
При синхронных измерениях я могу сравнить "добавку" потенциала на разных КИПах и по ее величине определить места, где она максимальная - там чаще всего и находится зона натекания. Боковые градиенты не измеряю, потому что все равно потом кресты ставить буду. Кстати, такую же методику используют и буржуины при обследованиях методом DCVG. Можете посмотреть стандарты NACE в разделе "Документы". А вот делать выносной в таких зонах - пустая трата времени, все равно ничего не найдете.
Расстояние между тяговыми подстанциями в среднем километров 20, так что разгуляться есть где. Тем более бессмысленно делать замеры около них - ведь блуждающий ток не идет по земле к ней, а возвращается в рельс в удобном для него месте. И наша задача - найти место стекания тока с трубы (самое опасное место) и зону стекания тока с рельса. Дальнейшие действия зависят от результатов поиска и того, насколько вам это мешает жить. Если по вектору блуждающего тока вышли на сильно загрязненную балластную подсыпку ЖД или между рельсами нет пермычек - обращайтесь к путейцам, пусть решают вопрос. Если с ними не удалось договориться - есть два выхода. Первый - нарисовать картинку пострашнее и отправить в отдел в Трансгазе - пусть решают с проектировщиками, это задача их уровня. Второй - забить на все и дождаться очередного обследования. В задачи обследования как раз и входит вся эта бодяга. А уж потом, на основании отчета, требовать установки дренажа в месте стекания тока с трубы.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Сергей Чекушкин
MiniloG, Понятно, программное обеспечение ДИАКОР-а, строит вектора, графики и т.д. ну а что если нет такого комплекса, отцы-деды пользовались М-231 и ведь как то их строили и я думаю методика должна быть, посмотрим что скажут коллеги имеющие опыт в этом.
|
Сергей, подробно вся процедура с рассчетами описана в "Методических указаниях по диагностическому обследованию...." от 1989 года, раздел 9, есть в "Документах".