Цитата:
Сообщение от Бывалый
MiniloG, ну что же вы сразу людям по рукам бьете? Видно, что для них это ново, так пусть изучают, совершенствуются - другого пути к мастерству все равно нет. Да и с железнодорожниками познакомиться лишним не будет. А состояние изоляции никак не сказывается на поиске "пути истинного", поскольку здесь надо учитывать только одно - чем лучше изоляция, тем больше скачет потенциал и длиннее зона этих колебаний.
|
Я так понял вопрос задает эксплуатация, возможно и ошибся. Но у нее как правило на выяснение причин и приятного чаепития с дорожниками точно времени нет, все завалены бумагами, и решать трассовые вопросы времени крайне не хватает.!!!
Поэтому к данному вопросу считаю надо подходить рационально и без применения проектно-изыскательских работ, но то есть проектные институты и прочие фирмы.
А по поводу "состояние изоляции никак не сказывается на поиске "пути истинного"", не согласен. Просто при неравномерно плохом изоляционном покрытии, низком удельном сопротивлении грунта и сезонной степени увлажненности Вам будет сложно определить зону натекания тока, на то он и блуждающий, что идет по пути наименьшего сопротивления.
Хорошее состояние изоляции, Бывалый прав, сказывается на том, что блуды по этому "конденсатору"(трубе), будут распространятся на ООООчень далекие расстояния, отсюда ест-но и болтанка совершенно непредсказуемая, соответственно найти источник БТ на такой трубе очень проблематично, есть частный случай на нашем любимом Восточном направление нефтянки, где корни БТ уходят в Китай в неизвестном направлении.
