Регистрация | Справка | Сообщество | Календарь | Нов.Сообщения | Поиск |
|
Эксплуатация Вопросы, связанные с эксплуатацией систем ЭХЗ |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
05.03.2012, 13:44 | #11 |
Участник
Регистрация: 05.03.2012
Сообщений: 26
|
Если ли у кого есть опыт работы с прибором ПКИ-02?
Добавлено через 38 секунд Измеритель сопротивления заземления Metrel MI 3123 , есть и другие модификации есть измеритель сопротивления изоляции и еще какие то, на сайте погляди там много чего |
05.03.2012, 13:49 | #13 |
Бывалый
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 1,614
|
|
05.03.2012, 13:59 | #14 | |
Участник
Регистрация: 05.03.2012
Сообщений: 26
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Интересует нюанс при подключении ПКИ через шунт на СКЗ для измерения тока, напряжения и потенциала и записи в память прибора. Если вам приходилось такие измерения проводить я раскрою тему глубже |
|
05.03.2012, 14:27 | #16 | ||
Участник
Регистрация: 05.03.2012
Сообщений: 26
|
Цитата:
Добавлено через 10 минут Цитата:
Добавлено через 4 минуты Добавлено через 49 секунд Добавлено через 2 минуты Как правильно назвать процесс так называемого "выноса" металла?? |
||
06.03.2012, 06:45 | #17 |
Бывалый
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 1,614
|
Откуда такие ассоциации ИПИ и измеритель заземлений, изоляции, что общего между ними???
|
06.03.2012, 07:56 | #18 |
Участник
Регистрация: 05.03.2012
Сообщений: 26
|
Общего между ними ничего нет. Корд-ИПИ для поиска повреждений, а Метрелем измерялось сопротивление цепи труба-патрон и все! Общее лишь то что оба действия были направлены на поиск контакта между трубой и футляром
|
06.03.2012, 08:01 | #19 | |
Бывалый
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 1,614
|
Цитата:
|
|
06.03.2012, 09:03 | #20 | |
Участник
Регистрация: 05.03.2012
Сообщений: 26
|
Цитата:
Добавлено через 5 минут Сергей подскажите приходилось ли вам иметь дело со станциями Дренажной защиты? Я сталкивался с ней всего 1 раз и хотелось бы детально изучить все процессы связанные с влиянием ж/д, видами дренажей их недостатками, может посоветуете что-то почитать, такое чтобы с азов самых поподробнее ну и желательно со схемами и картинками. И вот еще вот такой маленький вопросик: не могу найти четкой фразы в НД о том что кожух на переходах через авто и ж/д должен быть электрозащищен. Старые кожуха никто не защищал а сейчас защищают и зачастую совместной защитой протекторов я пока не встречал... |
|