Регистрация | Справка | Сообщество | Календарь | Нов.Сообщения | Поиск |
02.08.2013, 16:35 | #11 |
Бывалый
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 1,614
|
Бывалый, В принципе наверное Вы правы, нам смертным этого комплекса не видать, а правообладатели думаю будут брать такие цены за обследование этим прибором что мал кто себе это сможет позволить и придется старым добрым дедовским методом так и "топтать" трассу
|
02.08.2013, 16:43 | #12 |
Активный участник
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 581
|
Этот прибор пока разрешен только к обследованию вновь уложенных труб. Авторы долго бились, чтобы сертифицироваться на ДКО в Газпроме или Транснефти, но их скорость работ грозила порезать все расценки, а ведь множество народа кормится с процента. Поэтому им и дали от ворот поворот. Им и новых труб хватит, чтобы прожить - в этом году план 1300км, дальше еще больше.
|
12.08.2013, 10:31 | #13 |
Железяка
Регистрация: 07.07.2010
Сообщений: 55,913
|
Модерация
|
07.10.2013, 08:39 | #14 |
Главный специалист
Регистрация: 19.07.2010
Сообщений: 561
|
http://www.iecplus.ru/competention/160/157.htm
Об Орион-3М поподробнее. |
19.11.2014, 14:46 | #16 |
Участник
Регистрация: 05.10.2013
Адрес: г. Урай
Сообщений: 48
|
Значит с Орионом можно топать по трассе пока сигнал генератора не затухнет ниже нормы. А реально какое расстояние при изоляции средней паршивости можно пройти? И при -20 градусах аккумуляторы как быстро замерзают?
|
16.12.2014, 09:50 | #18 |
Активный участник
Регистрация: 30.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 195
|
Не думаю, что самый обыкновенный нетбук, с литий-ионным аккумулятором позволит долго поработать на -20,, если конечно не придумать ему какую-нибудь термооболочку)
|
15.02.2015, 21:54 | #20 |
Бывалый
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 1,614
|
|