Регламент на использование эмаль-провода

[Бывалый]

Сообщение от meliorator

9 км в день не напрягаясь со смоткой провода (уточню - не один раз, а систематически) - это утопия (или день часов 16).

Все зависит от техзадания - шаг измерения, прерыватели или без них, ну и наличие стимула конечно. У нас раньше была норма 10км в день, но работали на свой договор, без кучи нахлебников. А без интереса, за одну зарплату, так не побежишь.

[meliorator]

Да я в принципе к одному слову-то придраться готов: "не напрягаясь". Еще как напрягаясь к концу второй недели...

[MiniloG]

Сообщение от meliorator

Да я в принципе к одному слову-то придраться готов: "не напрягаясь". Еще как напрягаясь к концу второй недели...

Да после недели уже будет напряжно. А если впереди еще 4 месяца, то стоит задуматься)))

[Сергей Чекушкин]

Бывалый, Полностью солидарен! Понятие "напрягаться" у всех видимо у нас разное!

[leliksy]

Работал с эмальпроводом 0,312 мм, 1 кг = 1 км (там чуть больше, но насколько, не высчитывал). Вещь конечно недешевая, где-то в районе 500 руб.кг, аргумент начальству-провод заменяет 1 человека в бригаде. Технология использования - брали обычную военную полевую катушку, вечером наматывали, днем ходили. Наматываешь обычно до 10 км, больше носителю катушки тяжело))) Шагом 10 м 5-8 км в день, в зависимости от условий. Сколько КИПов на трассе - все равно, через время люди ленятся переключаться на кипах)) Насчет регламента - пытаются это дело внедрить в лаборатории ЭХЗ местного газпрома (я из Харькова, у нас Укртрансгаз), пока не получается, структура государственная, там с такими вещами сложно. А сейчас и вовсе нереально, я 2 сезона отработал и все умерло.

[Бывалый]

Сообщение от leliksy

Работал с эмальпроводом 0,312 мм, 1 кг = 1 км (там чуть больше, но насколько, не высчитывал). Вещь конечно недешевая, где-то в районе 500 руб.кг,

Использование такого толстого провода существенно повышает затраты на проведение работ. Продумайте конструкцию сматывающего устройства, чтобы работать с диаметрами не более 0,2мм, это позволит снизить расходы до 200 руб/км. Да и таскать придется не 10кг, а всего 3 - стандартную катушку, которую не надо никуда перематывать, отработал - выкинул.

[Бывалый]

Сообщение от leliksy

Работал с эмальпроводом 0,312 мм, 1 кг = 1 км (там чуть больше, но насколько, не высчитывал). Вещь конечно недешевая, где-то в районе 500 руб.кг, аргумент начальству-провод заменяет 1 человека в бригаде

Удивительно, что при таких ценах вам вообще разрешили работать. Такие затраты было бы сложно обосновать даже в Москве, а уж в Харькове и подавно. С таким даром убеждения вам надо не по трассе ходить, а в Раде речи толкать

[leliksy]

Сообщение от Бывалый

Удивительно, что при таких ценах вам вообще разрешили работать. Такие затраты было бы сложно обосновать даже в Москве, а уж в Харькове и подавно. С таким даром убеждения вам надо не по трассе ходить, а в Раде речи толкать

Если посчитать зпт одного сотрудника, командировочные, время затраченное на сматывание туда-сюда катушки (ну это если не халтурить), это дело выгодное в любом случае. Если тупо не жлобиться конечно. И зпт у людей не копеечные.

[Бывалый]

Сообщение от leliksy

Если посчитать зпт одного сотрудника, командировочные, время затраченное на сматывание туда-сюда катушки (ну это если не халтурить), это дело выгодное в любом случае. Если тупо не жлобиться конечно. И зпт у людей не копеечные.

Для того, чтобы руководство согласилось с использованием эмальпровода, выгода должна быть существенной - разница в 10% их вряд ли вдохновит.

[leliksy]

Сообщение от Бывалый

Для того, чтобы руководство согласилось с использованием эмальпровода, выгода должна быть существенной - разница в 10% их вряд ли вдохновит.

Не буду разводить оффтоп, тут чистая бухгалтерия. Но работать в удовольствие с эмальпроводом - факт.