Регистрация | Справка | Сообщество | Календарь | Нов.Сообщения | Поиск |
|
Вопросы ЭХЗ Все интересующие вопросы по ЭХЗ размещаем в этом разделе. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
21.04.2018, 20:30 | #1 |
Новичок
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 1
|
Монтаж средств ЭХЗ
Протектор МПМ-К-20-У разместить на минимально возможном расстоянии L min от полотна дороги (ЭХЗ переход ч\з автодорогу), уважаемые коллеги,каково это расстояние, в каких нормативных документах это прописано?
|
21.04.2018, 21:28 | #2 |
Активный участник
Регистрация: 10.07.2017
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 162
|
А размещения протекторов "в плане" в составе рабочей документации проекта - нету? Там вроде и расстояния должны бы быть....
В СТО Газпром 9.2-003-2009 подобных норм не нашел. Да и, честно говоря, причем тут расстояние "до полотна дороги" - защищаем-то футляр (кожух). |
22.04.2018, 09:52 | #3 | |
Бывалый
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 1,612
|
Часто такая рекомендация встречается в проектах, я думаю нормированного в НТД (именно по ЭХЗ и строительству трубопроводов), расстояния до полотна дороги нет, если и есть нормативное расстояние расположения сторонних коммуникаций у полотна дороги, то в НТД она у дорожников.
Добавлено через 4 минуты Цитата:
Добавлено через 1 минуту Расстояния обычно в проекте указывают между протекторами в группе, до защищаемого сооружения и глубину заложения, расстояние до полотна а/д не встречал. Последний раз редактировалось Сергей Чекушкин; 22.04.2018 в 14:59. |
|
22.04.2018, 21:42 | #4 | |
Активный участник
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 574
|
Цитата:
Если в проекте нет конкретной цифры - это вам на пользу. Само требование жаться к дороге бредовое - там обычно куча кабелей лежит, не вы порвете, так вам все порвут. Опять же расширение дороги или ремонт могут просто закатать протекторы под асфальт. Поэтому монтируйте протекторы у торца кожуха. Схема расположения протекторов должна быть в альбоме УПР ЭХЗ. Кроме того, надо проверить расположение торца кожуха на соответствие требованиям раздела 6 СНиП 2.05.06-85(2000): п.6.32 "Концы футляра должны выводиться на расстояние: а) при прокладке трубопровода через железные дороги: от осей крайних путей —50 м, но не менее 5 м от подошвы откоса насыпи и 3 м от бровки откоса выемки; от крайнего водоотводного сооружения земляного полотна (кювета, нагорной канавы, резерва) -3 м; б) при прокладке трубопровода через автомобильные дороги - от бровки земляного полотна -25 м, но не менее 2 м от подошвы насыпи. Концы футляров, устанавливаемых на участках переходов нефтепроводов и нефтепродуктопроводов через автомобильные дороги III, III-п, IV-п, IV и V категорий, должны выводиться на 5 м от бровки земляного полотна." В таких случаях всегда надо ссылаться на норматив, в котором есть хоть какая-то цифра. |
|
23.04.2018, 05:22 | #5 |
Бывалый
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 1,612
|
Бывалый, Проектировщики видимо так не считают, они стремятся равномерно распределить протекторы вдоль всей длины футляра, а поскольку под само полотно они их засунуть не могут, то максимально приближают к полотну а/д.
|