Защита футляров.

[comrade]

Сообщение от Сергей Чекушкин

Что бы сомнения не терзали защитить надо оба футляра одной групповой протекторной установкой, используя 2-х Канальный БДРМ

Поддержу, хотя вполне достаточно УПЗ только на кожух МГ. Если в проекте лучше защитить оба футляра,был однажды прецедент с с Главгосэкспертизой, по факту скорее всего с футляром кабеля никто заморачиваться не будет.

[Forum bot]

Эта тема была перенесена из раздела Вопросы ЭХЗ.
Перенес: Boomer

[Сергей Ук]

Доброго времени суток.
Коллеги, подскажите, пожалуйста, новичку.
Есть проектируемый магистральный газопровод.
В местах пересечения с существующими газопроводами нефтепроводами закладываются футляры из стальных труб.
Необходима ли дополнительная ЭХЗ футляров за счет применения протекторов?
Согласно ВСН 009-88 (дополнение) дополнительная ЭХЗ футляров за счет применения протекторов требуется лишь на пересечениях с АД и ДЖ!!!! А как же быть на остальных пересечениях???

Добавлено через 2 минуты
Так же меня интересуют НТД которые регламентируют не заземлять свечу на футлярах!

[Рома Гаваец]

Сообщение от Сергей Чекушкин

Уважаемые коллеги, кто сталкивался с совместной защитой футляров на переходах через авто и ж/д дороги, в какой НТД можно посмотреть как правильно осуществить такой способ защиты футляров?

В УКРАИНЕ ДСТУ 4219-2003

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Сергей Ук

Доброго времени суток.
Коллеги, подскажите, пожалуйста, новичку.
Есть проектируемый магистральный газопровод.
В местах пересечения с существующими газопроводами нефтепроводами закладываются футляры из стальных труб.
Необходима ли дополнительная ЭХЗ футляров за счет применения протекторов?
Согласно ВСН 009-88 (дополнение) дополнительная ЭХЗ футляров за счет применения протекторов требуется лишь на пересечениях с АД и ДЖ!!!! А как же быть на остальных пересечениях???
Добавлено через 2 минуты
Так же меня интересуют НТД которые регламентируют не заземлять свечу на футлярах!

По украинскому ДСТУ 4219-2003 в том случае ставится протекторн защита на футляре если удельное сопротивл грунта меньше 20 ОМ*М, и все футляры где мене 20 без исключения

[Рома Гаваец]

Сообщение от Сергей Чекушкин

Уважаемые коллеги, кто сталкивался с совместной защитой футляров на переходах через авто и ж/д дороги, в какой НТД можно посмотреть как правильно осуществить такой способ защиты футляров?

У нас в Украине ДСТУ 4219-2003

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Рома Гаваец

У нас в Украине ДСТУ 4219-2003

С этим мы тоже на Украине сталкивались. БЗК поставили, а их и своруют. И футляры всегда голые и садят потенциал. От этого отказываемся потихоньку. Там один геморрой, поверьте. Самый надежный дедовский метод это протекторы ЭГТ, ЗФС, ЭФС для защиты футляра

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Сергей Ук

Доброго времени суток.
Коллеги, подскажите, пожалуйста, новичку.
Есть проектируемый магистральный газопровод.
В местах пересечения с существующими газопроводами нефтепроводами закладываются футляры из стальных труб.
Необходима ли дополнительная ЭХЗ футляров за счет применения протекторов?
Согласно ВСН 009-88 (дополнение) дополнительная ЭХЗ футляров за счет применения протекторов требуется лишь на пересечениях с АД и ДЖ!!!! А как же быть на остальных пересечениях???
Добавлено через 2 минуты
Так же меня интересуют НТД которые регламентируют не заземлять свечу на футлярах!

Заземлять свечу? такого нигде не пишут. Вроде нет такой опасности что свеча вдруг может оказаться в контакте с электроустановкой или с проводом на котором есть или может быть подано напряжение

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Сергей Чекушкин

Здравствуйте Alex? в инструкциях по обследованию и ппроектированию про совместную защиту ни чего не сказано, я по крайней мере не нашел.
Дело в том что проектом предусмотрена раздельная защита футляров установками протекторной защиты, измерения технических параметров УПЗ показали, что в зимний период при промерзании грунта в зоне установки протекторных групп, эффективность работы установок снижается и не обеспечиваются минимальные суммарные защитные потенциалы, экспериментально на одой дороге защиту футляров сделал совместной соединив с одной стороны дороги трубопровод с футляром через БДР-М, помогло, потенциалы держатся стабильно не зависимо от промерзания грунта. Теперь у меня возникает вопрос надо ли так же обвязать трубу и футляр с другой стороны дороги? то есть надо ли сделать дренаж на трубопровод с обоих концов футляра!

думаю что не стоит, длина футляра всего да ничего-самый больший видел 120м. это мелочь

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от comrade

Поддержу, хотя вполне достаточно УПЗ только на кожух МГ. Если в проекте лучше защитить оба футляра,был однажды прецедент с с Главгосэкспертизой, по факту скорее всего с футляром кабеля никто заморачиваться не будет.

футляр кабеля? никто его не защищает-он никому не нужен

[Сергей Ук]

Доброго времени суток.
Коллеги, подскажите, пожалуйста, новичку.
Есть проектируемый магистральный газопровод.
В местах пересечения МГ с существующими ВЛ-110,220,500кВ закладываются футляры из стальных труб.
Футляр защищен совместно с трубой по средствам БДРМ.
Задача:
Защитить объект "Устройством защиты трубопровода от воздействия наведенного переменного тока (УЗТ)"
Вопросы:
УЗТ подключать к футляру или к трубе?
Нужен один УЗТ (с установкой в месте пересечения) или два (с установкой по краям футляра)?

[Бывалый]

Эта проблема обсуждалась в http://www.enes26.ru/forum/showthread.php?t=9987

[Сергей Чекушкин]

К сожалению с УЗТ не сталкивался, фишка новая, так что вряд ли смогу помочь, как я это понимаю..., это устройство просто электрически, в целях электробезопасности и оказывания вредного влияния на защищенность трубопровода, наведенной переменной составляющей, заземляет трубопровод и при этом не снижает эффективность работы системы ЭХЗ, так что подключают его в любом случае думаю к трубопроводу а не к короткому футляру, на котором вообще вряд ли будет что то наводится от ЛЭП. Так что одного УЗТ думаю достаточно с любой стороны, вблизи места пересечения трубопровода и ЛЭП! Если, я что то не так понял по поводу УЗТ, прошу коллег поправить меня.

[Бывалый]

При пересечении ЛЭП наведенное переменное напряжение может распространяться на несколько километров, в зависимости от сопротивления изоляции, поэтому эффективным будет установка двух УЗТ на пересечении (в 200-300м от него) и еще двух на некотором расстоянии от него, чтобы задавить то, с чем не справились ближние УЗТ. Насколько я в теме, этим вопросом никто кроме Гипроспецгаза у нас не занимался. Так что обращайтесь прямо к ним, наверняка помогут.

[comrade]

Сергей Ук,

В местах пересечения МГ с существующими ВЛ-110,220,500кВ закладываются футляры из стальных труб.

А зачем там футляры, если предусматриваете спец. мероприятия(УЗТ)?
P.S. Узнал стоимость УЗТ, чуть не упал со стула, 1 комплект - больше 200тыс. руб.