Регистрация | Справка | Сообщество | Календарь | Нов.Сообщения | Поиск |
|
Эксплуатация Вопросы, связанные с эксплуатацией систем ЭХЗ |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
03.08.2012, 19:00 | #11 |
Бывалый
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 1,613
|
Если изоляция хорошая ( а я так понимаю что она идеальная по вашим словам) участок 20 км это относительно небольшой участок и вероятно есть блуждающий ток от действующих установок ЭХЗ, конечно что бы конкретно что то сказать нужно побольше бы информации.... желательно схему трубопровода с размещением средств ЭХЗ, случайно не многониточный коридор?
Посмотрите проект может по технологии где то есть обвязка, обычно по кабелям АСУ ТМ и КИПиА на узлах запорно-переключающей арматуры. |
04.08.2012, 19:30 | #13 |
Бывалый
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 1,613
|
В любом случае думаю это влияние действующих УКЗ, и это легко проверить, выключите близлежащие УКЗ на этом участке и думаю потенциал примет естественные значения, вообще конечно тема интересная, связи вроде бы по металлу с сооружениями которые под катодной поляризацией нет а ток на "не подключенном" к ЭХЗ сооружении есть! и его бывает иногда достаточно чтобы сдвинуть потенциал на незащищенном сооружении до 1,3-1,4 В.
|
16.08.2012, 15:41 | #15 |
Активный участник
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Уфа
Сообщений: 251
|
Присоеденяюсь к колеге и всетаки влияние БТ я бы не исключал. При проведении катодной поляризации на таких участках необходимо ставить регистраторы даже для измерения ест. потенциала
Последний раз редактировалось Alexandr; 16.08.2012 в 15:44. |
16.08.2012, 19:18 | #16 |
Активный участник
Регистрация: 10.01.2012
Сообщений: 111
|
и так снова эта ж/д, но вопрос уже в другом:
кроме нового неподключенного куска МН, о котором говорилось выше, эту ж/д пересекает действующий МН, в месте пересечения стоит УДП-500 Рязанская. Подключена вроде бы правильно (+ на трубу, - на рельс). Плавятся кабели, резисторы перегреваются, сама как печка. Поставили на сутки регистратор, графики вот они. Как мне кажется, УДП можно выкинуть на свалку,диоды пробиты? |
17.08.2012, 09:15 | #17 |
Бывалый
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 1,613
|
Да уж! Интересно какой же величины токи нагревают такие сечения...? в любом случае это не "здоровые" режимы, надо искать причины появления на трубе таких больших токов.
|
17.08.2012, 09:43 | #18 |
Активный участник
Регистрация: 10.01.2012
Сообщений: 111
|
Если, Сергей, посмотрите график тока, то видно, что в среднем ток за 100А, а вылетает временами за 500.а причина как белый день - ж/д с очень насыщенным движением, раз в 10-15 минут стабильно что-то едет.
Но плохо другое,вылетает ток и в отрицательную область, что, видимо, означает пробоев диодов. Что скажут специалисты?) Последний раз редактировалось kangaro; 17.08.2012 в 09:49. |
17.08.2012, 13:15 | #19 |
Бывалый
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 1,613
|
Я конечно мало сталкивался с БТ от эл. ж/д и поэтому для меня конечно это "дикие" токи, считаю они просто недопустимы на т/п, (а может это номально???), может дренажи отвалились у железнодорожников на тяговой подстанции...., или рельсы от земли неизолированны....ну недолжен в моем понимании трубопровод такие токи пропускать! Они просто опасны!
|
17.08.2012, 19:31 | #20 |
Активный участник
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Уфа
Сообщений: 251
|
картинки интерестные но чтото в них не здоровое есть, либо закорочены диоды либо некорректно выполнены измерения, ток так гулять не может от плюса к минусу. Греется по одной лиш причине диоды мягко сказать плохие (слабые).
С СДЗ однозначно нужно чтото делать А токи видел и поболее (1300А!!!!!!) вместо предохранителя зубило стояло Последний раз редактировалось Alexandr; 17.08.2012 в 19:37. |