![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Регистрация | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Нов.Сообщения | Все разделы прочитаны | ![]() |
![]() |
#3 |
Активный участник
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 550
![]() ![]() |
![]()
Так и читать-то практически нечего. А многое из того, что пишут, лучше не читать - просто пишущий и сам не до конца понимает всю физику процесса. Эту тему на форуме обсуждали уже не раз, и всегда разговор шел очень трудно из-за ограниченности наших знаний.
Добавлено через 20 минут Прежде всего надо хорошо изучить врага - наберите в Яндексе "Электроснабжение железных дорог" и прочитайте внимательно, и не один раз, чтобы знать, что и как устроено и работает. Иначе для вас так и останутся загадкой слова из ГОСТ " Дренажный кабель подключать к средним точкам дроссель-трансформаторов". Что это за штука, для чего она? Без четкого знания работы ЖД пытаться чему-то учиться - пустая трата времени. Добавлено через 9 минут Даже человеку с опытом работы непонятно, почему на потенциал влияет ЖД, работающая на переменном токе или вообще не электрифицированная. Помимо тяги, на рельсах присутствует и напряжение системы сигнализации, централизации и связи (СЦБ), но оно тоже переменное. Как из него получается постоянное электрическое поле - загадка. Планирую весь октябрь решать такие кроссворды, если смогу что-то понять -обязательно поделюсь. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Активный участник
Регистрация: 30.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 192
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Активный участник
Регистрация: 10.07.2017
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 148
![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Активный участник
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 550
![]() ![]() |
![]()
в Казахстане
Добавлено через 2 минуты С этим надо поосторожнее, ведь у нас цепь состоит из проводников 1 и 2 рода, с разными носителями заряда. Поэтому нарисовать честную картинку, какой ток куда течет, мало кому удается. |
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|