![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Регистрация | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Нов.Сообщения | Все разделы прочитаны | ![]() |
|
||||||||
| Вопросы ЭХЗ Все интересующие вопросы по ЭХЗ размещаем в этом разделе. |
|
|
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
#11 | |
|
Активный участник
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 591
![]() ![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Бывалый
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 1,617
![]() ![]() |
Основная доля в этой омической составляющей это падение напряжения в грунте и порах изоляции! И что может так быстро как при БТ, из этих 2-х основных параметров омической составляющей, меняться??
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
Активный участник
Регистрация: 30.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 202
![]() |
Если это магистраль катодки примерно через 10-20 км, хорошая изоляция, то проблем с синхронной записью практически нет (просто выставляем по времени ИР-ы, предварительно настроив, и вперед).
Цитата:
забраковать согласен можно все что угодно, самое главное были бы на то веские причины. Работали не так давно на нашем "политическом обекте") труба новая, Экструдив. Так вот: станции катодной защиты работают на минимальных токах 0,2-0,5, а зная ВОПЕ - в этих режимах они очень нестабильны, соответсвенно эта нестабильность распротраняется на зону защиты. |
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
Активный участник
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 591
![]() ![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
Активный участник
Регистрация: 30.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 202
![]() |
Цитата:
И вообще если разговор идет про блуждающие токи, то на протяжении всего участка с интервалом в 1 км определяется наличие БТ "в земле", потом их опасность и источник, после чего дальнейшие выводы по степени защищенности. А по поводу "забраковать", был случай: работал я с одним диагностом, диагност с большим опытом. так вот вывод о наличии БТ на трубопроводе он делал после того как намереет на КИП 0,04В амплитуду колебаний потенциала "труба-земля".) Поэтому каждый работает так, как считает ПРАВИЛЬНЫМ!. Последний раз редактировалось MiniloG; 14.01.2016 в 11:22. |
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
Активный участник
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 591
![]() ![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Активный участник
Регистрация: 30.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 202
![]() |
Цитата:
И вообще ГОСТ 9-602 ведь не распространяется на МГ и отводы от них???? Уточните по поводу пункта в Госте, либо ошибка либо опечатка, и вообще не помню что в Госте 51164 есть инфа об опасном критерии по БТ |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Активный участник
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 591
![]() ![]() |
Конечно, это очепятка. ГОСТ Р 51164 при определении влияния БТ в п.5.12.4 отсылает нас к 9-602, так что в этой части он применим к магистралке.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Активный участник
Регистрация: 30.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 202
![]() |
|
|
|
|
![]() |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|