Что хуже?(или лучше)

[Бывалый]

Сообщение от Сергей Чекушкин

Так ведь растрескивание связано с напряжением трубы и изменением свойств металла, в том числе и охрупчивание, а трещину КРН я видел на Ду-1420мм, МГ Ямбург-Тула, она сквозная образуется на нижней образующей трубы и идет почти до середины диаметра в 2-3 сантиметрах от сварочного шва.

КРН развивается из горячих трещин, которые образуются при остывании металла во время проката. Поэтому трубы из разных сталей и разных производителей по-разному подвержены КРН. Трещина, которую вы описали, скорее возникла от несоблюдения температурного режима при сварке. КРН выглядит как сетка тонких трещин, расположенных продольно.

[maris_st]

Сообщение от Бывалый

КРН развивается из горячих трещин, которые образуются при остывании металла во время проката. Поэтому трубы из разных сталей и разных производителей по-разному подвержены КРН. Трещина, которую вы описали, скорее возникла от несоблюдения температурного режима при сварке. КРН выглядит как сетка тонких трещин, расположенных продольно.

Слышал такую байку в кулуарах: что КРН придумали недобросовестные конкуренты, типа трубы харцысского не подвержены, а Таганрогского и Челябинского - да! ))))

[Бывалый]

КРН- не байка, а вполне конкретная реальность. А зависимость от производителя конечно же есть. Везде разные технологические процессы, разный металл, культура производства. На японской трубе КРН- редкость, на немецкой - иногда встречается, отечественную выбрасываем десятками километров, а Харцызскую даже не глядим, сразу в металлолом. Челябинский суровый металлург рассказывал мне, как они работают: сталь только-только начинает кипеть, ее уже на разливку отправляют. Естественно, в ней примесей до и больше. Если гоним план и быстро охлаждаем металл, потом он будет сплошь в КРНе.