Регистрация | Справка | Сообщество | Календарь | Нов.Сообщения | Поиск |
|
Статьи по ЭХЗ в этом разделе размещаются различные статьи посвященные Электрохимической защите |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
15.08.2013, 09:06 | #1 |
Участник
Регистрация: 24.07.2013
Сообщений: 67
|
Вода внутри кожуха
При выполнении работ по пуску и наладке ЭХЗ столкнулись с таким явлением-кожух перехода через железную дорогу, контакта с трубой нет, протекторы отключены, потенциал кожуха -1В, взял бетарейку АА + подключил к кожуху - к КИПу, моментальная деполяризация кожуха в положительную сторону, отключаю батарейку потенциал -1в востанавливается....начали изучать литературу, вдруг найдётся объяснение, в книге Бэкмана -настольная книга инженера коррозиониста этот процесс описан-при попадании воды внутрь кожуха внутренняя поверхность становится анодом относительно внешней, создаётся иллюзия защиты, привскрытии кожуха наличие воды в нём подтвердилось. Эта информация пригодилась при наладке ЭХЗ на последующих объектах, практически ни где не ошиблись
|
15.08.2013, 13:45 | #3 |
Участник
Регистрация: 24.07.2013
Сообщений: 67
|
Необходимо было понять каим источником происходит поляризация кожуха, предполагал, что при строительстве моглы кабель от протекторной группы закоротить на кожух до КИПа и тогда внешего источника а именно батареи не хватило его деполяризовать, замерить сопротивление между кожухом и трубой не представлялось возможным, ЖД на переменном токе переменная составляющая на кожухе 12В, это скорее не метод а эксперимент, далее наличие воды определяли по потенциалу приотключенных протекторах
|