По каким параметрам производить выбраковку протекторной установки
Здравствуйте Уважаемые коллеги! По каким параметрам производить выбраковку протекторной установки установленной на переходе? В нормативных документах нигде не нашел по каким признакам можно рекомендовать замену протекторной установки на автодорожном переходе.
|
снижение силы тока протекторной установки более чем в 2 раза- капремонт протектора. (это РД для Транснефти). Конечно учитывая при этом какой потенциал на защищаемом сооружении(кожухе) . Если же не соответствует требованиям ГОСТ 51164-98 п 5.3, то тоже капремонт.
|
Цитата:
|
Все верно, просто на старых трубах в основном везде кожухи с плохой изоляцией либо вообще без нее, а альтернатив кроме как ПУ на кожух уже нет. Совместная защита с трубой через БДР тоже не особо эффективна в этом случае, да и как-то совсем уже от этой идеи отказываются в Газпроме
|
MiniloG, давно пора, мало где спра
вляется совместная защита |
Цитата:
|
MiniloG, Кожух голый полбеды! почти всегда футляр заземлен через свечу )))
|
Сергей Чекушкин, да, и качество изолированных соединений оставляет желать лучшего)
|
ушли от темы конечно же протектор должен защищать кожух, если на момент сдачи в эксплуатацию защита была обеспечена и через несколько лет потенциал кожуха снизился по абсолютной величине. величина тока снизилась естественно необходима замена ПУ. вопрос ко всем по поводу совместной защиты- если удельное сопротивление грунта в том месте где имеется кожух 500-1000 Ом*м?
|
Цитата:
|
Текущее время: 18:53. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot